Audi A5, Sedan Sport Modern yang Irit

Walau krisis ekonomi global belum pulih betul, pasar otomotif Indonesia menunjukkan gairahnya meski pergerakannya tidak sesignifikan tahun lalu. Buktinya, beberapa produsen berani meluncurkan produk mewahnya sampai masuk bulan keempat.
Diawali oleh PT BMW Indonesia yang menyodorkan seri-7, akhir Januari lalu. Sedan mewah itu berharga Rp 2,8 miliar. Masuk minggu pertama Maret, PT Lexus Indonesia menampilkan RX350, kendaraan crossover dengan harga Rp 1,2 miliar.
Sport modernKini giliran PT Garuda Mataram Motor (GMM) selaku agen tunggal pemegang merek Audi di Tanah Air yang memperkenalkan Audi A5 yang dilangsungkan di kantor pusatnya, Audi Center, MT Haryono, Jakarta, Kamis (2/4). Pembukaan selubungnya dilakukan oleh Presdir Indomobil Group Gunadi Sindhuwinata dan Preskom PT Indomobil Group Soebronto Laras.
"Produk ini untuk menggairahkan pasar karena tahun ini pasar otomotif kita sedikit terganggu," ujar Pak Kang, panggilan akrab Gunadi. "Jadi, perlu ada stimulan, lanjutnya, dan kami memberi stimulan itu dengan Audi A5."
Audi A5 merupakan sedan coupe modern, memadukan desain Audi yang progresif dengan kehalusan karakter kualitas dan performa yang mengusung mesin 3.2 FSI.Tak cuma itu, banyak keistimewaan yang terdapat pada sedan dua pintu generasi keempat dari pabrikan mobil Jerman ini.
Di antaranya, mobil berpenggerak empat roda (Quattro), bisa menyimpan memori 6 posisi kursi depan (yang 2 tersimpan di tombol pintu pengemudi, sedangkan yang 4 tersimpan di kunci). Hebatnya, dapur pacu 3,2 L V6 FSI bertenaga 265 dk itu mempunyai kompresi 1:12,5.
Jadi, komposisi itu betul-betul mencerminkan Audi A5 sebagai sedan sport modern, tetapi dengan konsumsi bahan bakar yang tergolong irit di kelasnya, yakni 1:11,5. Dengan segala kelebihan yang dimiliki, wajar bila A5 dipasarkan dengan banderol Rp 1,45 miliar.
"Pada waktu pameran mobil internasional tahun lalu, (Audi A5) sudah kami pajang. Hanya, versi mesin diesel dan mesin berkapasitas 3.0L," jelas Imelda Muhidin, General Manager PT GMM yang baru.
Kepada Kompas.com, Imelda yang bukan orang baru di dunia bisnis otomotif nasional dan dibesarkan di lingkungan Indomobil Group menjelaskan bahwa Audi A5 ini sudah ada 3 konsumen yang memesannya. "Sampai akhir tahun, target kita hanya sekitar 10 unit. Lagi pula, segmennya kan beda," tegas Imelda.
Untuk pasar Audi di 2009, Imelda hanya mematok angka total kisaran 100 sampai 110 unit. "Semoga, dengan adanya unit baru ini bisa terdongkrak penjualan," harap Imelda.

Penjualan Mobil Honda Maret 2009 Naik 10,4 Persen

Pangsa pasar otomotif nasional terus menunjukkan ke arah perbaikan. Hal ini diakui oleh PT Honda Prospect Motor (HMP) selaku agen tunggal pemegang merek honda mobil di Indonesia bahwa penjualan mereka di bulan ketiga 2009 mengalami peningkatan sekitar 10,4 persen. Jika Februari meraih total 2.353 unit, untuk Maret ini, HMP mengantongi total 2.597 unit.
Marketing & Aftersales Service Director PT HPM Jonfis Fandy mengatakan, meningkatnya penjualan Honda di tiga bulan pertama 2009 lantaran kepercayaan konsumen akan kualitas produk Honda. "Tren ini menunjukkan bahwa pasar otomotif tidak turun separah yang diperkirakan sebelumnya karena ditopang oleh dasar kondisi ekonomi Indonesia yang cukup kuat,” ujar Jonfis.
Dari semua produk Honda, penjualan All New Honda Jazz masih yang tertinggi dengan 1.505 unit di Maret ini. Terjadi peningkatan 36 persen dan totalnya untuk 2009 sebanyak 3.675 unit.
Kontribusi terbesar kedua disumbangkan kendaraan SUV, Honda CR-V, terjual sebanyak 751 unit sehingga totalnya mencapai 2.274 unit. Sementara itu, dari kelompok sedan, All New City laku 156 unit diikuti New Honda Civic sebanyak 116 unit dan Accord 68 unit.
Dari semua itu, sampai Maret ini, Honda telah menjual total sebanyak 6.989 unit.

Fitur-fitur Hebat Lexus RX350

Lexus RX350 mewah tidak hanya karena fiturnya yang lengkap, tetapi juga karena kualitas materi yang digunakan, seperti cat, jok, dan door trim sangat istimewa. Di samping itu, teknologi yang diaplikasikan pada “The Next Generation RX350“ ini canggih dan progresif.

Dari segi penampilan, komentar pertama yang muncul adalah "mirip Toyota Harrier". Memang, Toyota Harrier adalah saudara tuanya Lexus RX. Versi terbaru desainnya berubah total dibandingkan pendahulunya. Meski begitu, sosok dasar pendahulunya masih terlihat jelas.

Interior
Untuk sementara, kehebatan crossover mewah ini ketika melaju belum bisa dirasakan oleh wartawan yang diundang meliput perluncurannya. Karena itu pula, informasi yang bisa disampaikan adalah fitur-fitur yang ada pada mobil plus data yang diberikan oleh ATPM-nya, Lexus Indonesia.

Interior terasa lega. Penampilannya eksklusif dengan kombinasi warna gelap pada dasbor dan jok kulit lembut. Hanya, pada bagian tertentu, yaitu lingkaran setir, tongkat pemindah gigi dan konsol boks diberi lapisan panel kayu yang sudah dipernis.

Khusus untuk kokpit, Lexus menyebut bahwa bagian itu mengusung konsep baru, yaitu dual zone. Kokpit dipisahkan dalam dua zona, yaitu informasi dan kerja.

Di bagian tengah dasbor dipasang layar monitor digital. Adapun di bawah audio atau infotainment dengan penampilan silver tampil dengan gaya unik, yaitu model segitiga. Pada setir terdapat beberapa tombol yang disebut Lexus dengan multi-information switch. Bagian dalam dari pilar A diberi lapisan berwarna putih.

Desain jok sangat bagus. Setelannya menggunakan tombol yang telah dilengkapi dengan memori. Di belakang setir, digunakan OLED (organic light emitting diode) putih (pertama di dunia) untuk menayangkan berbagai informasi kondisi kendaraan.

Teknologi
Fitur teknologi yang hanya bisa dirasakan dan dibuktikan saat mobil digunakan adalah active torque control (ATC) untuk sistem 4 x 4 (4WD). Tugas peranti ini mengatur distribusi torsi ke roda depan dan belakang sesuai dengan kebutuhan saat kendaraan digunakan, misalnya ketika membelok pada permukaan jalan licin. Di samping itu, fitur tersebut juga untuk mengurangi gejala understeer dan oversteer. Pastinya, dengan teknologi ini, tingkat keamanan lebih baik karena kendaraan dapat dikendalikan dengan mudah.

Teknologi canggih lainnya adalah Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM). Sistem diprogram dengan penyatuan fitur seperti ABS (antilock brake system), BA (brake assist), VSC (vehicle stability control) dan Trac (traction control). Tugasnya membantu pengemudi tetap bisa mengendalikan kendaraan pada berbagai situasi jalan dan medan.

Lexus juga melengkapi mobil ini dengan hill-start assist control yang mencegah kendaraan mundur saat mulai dijalankan sewaktu berada di tanjakan. Untuk ini, sistem bekerja dengan memanfaatkan tekanan rem.

Lampu
Untuk mengawal perjalanan di malam hari, digunakan AFS (adaptive front-lighting system). Lampu ini sangat membantu pengemudi pada jalan yang banyak kelokannya. Tinggi rendah sorotan lampu diarahkan secara otomatis sesuai dengan kondisi medan yang dilalui.

AFS bekerja berdasarkan informasi yang dikirimkan oleh berbagai sensor, termasuk yang berada pada setir dan roda. Dengan ini bisa melihat seluruh sudut belokan dengan jelas.

Untuk keamanan, selain sabuk keselamatan, dipasang pula 10 SRS airbag dengan paket komprehensif, yaitu airbag dua tahap untuk depan, di samping jok depan dan belakang, lutut, serta tirai.

Transmisi
Untuk memindahkan tenaga ke roda, digunakan transmisi otomatik multimode 6 percepatan. Multimode memungkinkan pengendara mengoperasikan transmisi seperti manual. Caranya cukup memindahkan tongkat ke posisi “S” kemudian mendorongnya ke depan (+) dan menarik ke belakang (-).

Audi Bakal Luncurkan A8

Audi akan meluncurkan produk terbarunya, New Audi A8 pada 2010. Bocoran ini disampaikan Automobilwoche yang bisa dipercaya karena sangat dekat dengan lingkungan perusahaan mobil Jerman itu. Juru bicara Audi mengatakan, "Kendaraan baru itu akan muncul tahun depan."
Sementara itu, Worldcarfans melaporkan juga kalau Audi A8 kelak mempunyai dua mesin diesel dan dua mesin bensin. Sebanyak dua dapur pacu yang tersedia termasuk berkapasitas 3,0 liter dan 4,2 liter V8. Bukan tidak mungkin, Audi akan memperkenalkan versi hybrid-nya, seperti BMW dengan seri 7 dan Mercedes dengan S-Class.
Yang jelas, Audi sedang mengembangkan konsumsi bahan bakar untuk A8 dengan "start-stop" secara otomatis. Jadi, ketika berhenti, mesin mati secara otomatis, dan saat pedal gas diinjak, mesin menyala secara otomatis. Kemudian, Audi A8 juga akan menggunakan ASF II, space frame aluminium sebagai generasi II. Konon, mobil ini akan dipajang pada Frankfurt Motor Show, September mendatang.

Di Tangan Amos Leonardo, Honda CS-1 Jadi Sport Bike

Banyak builder menolak Honda CS-1 untuk dimodifikasi ekstrem karena desainnya sangat susah. Tapi, bagi Amos Leonardo Saragih, tawaran dari Cort Ley Antonius yang minta Honda CS-1 dibikin lebih macho tidak ditolak. Justru pemodifikasi dari N-Concept Design ini merasa tertantang dan sekaligus ingin mencobanya.

Konsep yang disodorkan kepada pemilik motor yang asal Kalimantan Timur itu juga baru, yakni sport bike. Tidak mahal, hanya butuh kocek sekitar Rp 8 jutaan. Murah karena banyak komponen standar dipertahankan, seperti sokbreker depan dan belakang.

Sentuhan pun dilakukan pada bodi dengan fairing yang dibikin model Bimota DB7. Sedang buritan dirombak ala Yamaha R6 dengan mengubah bentuk rangka belakang. Di sektor ini, kata Amos, hanya backbone yang dipotong dan diganti rangka baru. Kemudian menambah beberapa penguat dudukan baut jok serta lampu belakang.

Adanya ubahan di buritan ini, bentuk jok dibikin bersusun, mengikuti Yamaha R6. "Perpaduan dari konsep ini lahir tunggangan sport bike," bilang Amos sambil menunjuk motor.

Batuk lampu depan dan sein asli di-custom ulang. Sementara lampu belakang dan rem dipasang dua posisi. Satu di ujung buritan dan satunya lagi di ujung sepatbor. Ketika pedal rem ditekan, kedua lampu menyala bareng.

Bentuk sayap dan cover samping yang minimalis, diperlebar hingga menutup seluruh mesin. Trus, ciri khas Bimota DB7 dipertegas Amos dengan menambah ornamen tangki dari fiberglass tepat di atas deltabox asli.

Ubahan ini membuat kunci kontak harus dipindah ke samping kiri, tepatnya antara sambungan bodi fairing dan tangki. Bahkan batok setang yang asli minus segitiga atas harus dibuat ulang. Untuk dudukan setang bari dibuat dari besi pelat 8 mm.

Yamaha Mio Retro Klasik

Modifikasi skubek tentu tidak bergeser dari aliran low rider. Ceper, sumbu roda melar puluhan sentimeter dan roda pakai velg mobil. Sementara itu, Muhammad Sidik justru keluar dari pakem. Yamaha Mio buatan 2007 miliknya justru diubah bentuknya jadi model klasik.

Perombakan bodi dilakukan dengan memakai bodi Fino. Padahal, trennya sendiri sudah muncul 2007. Namun, Sidik tidak peduli dengan teriakan orang. Toh, motor itu punya dia. Ia malah menambah variasi yang mendukung keklasikan motor.

Untuk menyulap bodi Mio diganti Fino, Sidik harus merogoh kocek sekitar Rp 6 juta. Saat pemasangan, kerangka Mio harus sedikit diubah. Lantaran bodi Fino memberi kesan klasik, berbagai barang berbau lawas pun menempel di bodi.

Tengok batang knalpot, diambil dari Honda CB100 yang ditemukan Sidik di Kebun Jeruk III. Begitu dipasang, tampilannya oke punya dan tidak memengaruhi performa mesin yang masih standar.

Karena klasik, pada bagian belakang dan depan dikasih rak. "Kalau yang depan murni desain sendiri. Pakai stainless steel 2 mm," bilang Sidik. Adapun rak belakang meniru variasi yang kerap dipakai komunitas Vespa. "Klasik dan cocok sama bodi baru yang rada gendut kayak bodi Vespa," lanjut pengantin baru itu.

Tampilan klasik lainnya tampak pada model nomor polisi. Bukannya melintang, melainkan sejajar dengan sepatbor. Kemudian, bagian depan dipasangi windshield. Uniknya, jika dulu ukurannya besar, di sini Sidik pakai ukuran kecil dan malah terlihat seperti visor. "Ingin tampil beda. Jadi dengan visor seakan klasik, tapi sporty," ungkapnya.Ukuran dan desain harus disesuaikan dengan bentuk bodi yang agak membulat itu.

Desain jok pun dibuat bergaya klasik "Harus gaya klasik juga, bikin lebar sebab, selain keren, nyaman di pantat," papar Sidik sambil tersenyum.

Hummer H3

Pernahkah jumpa Hummer H3 pakai ban 26 inci di Jakarta? Atau mungkin di kota-kota besar seperti Surabaya, Bandung, Makassar, atau Medan. Kalaupun ada, Hummer menggunakan yang 24 inci, dan itu sudah tergolong besar.
Anda pasti tidak menyangka kalau di kota Palu, Sulawesi Tengah, ada Hummer H3 dengan keempat roda pakai velg 26 inci. Bahkan, mobilnya sendiri produksi tahun 2009. Lebih tidak percaya lagi, pemiliknya Nendra Haddado berusia 22 tahun. Selain anak seorang pengusaha, ia menjabat bendahara HIPMI cabang Palu.
Nendra terobsesi pakai velg 26 inci karena di kotanya, yang terkenal dengan makanan Kaledo, sedang terjadi persaingan aplikasi velg besar. Uniknya, rim merek Revolution Lace di kolong Hummer yang dipesan dari Amerika ini memiliki blank PCD. Maksudnya, belum disediakan lubang bautnya.
Wibowo Santoso, bos Permaisuri Ban, menegaskan, pabrikan sangat menjamin bagian velg retak atau pecah kala dibuat lubang. Dan, untuk Hummer milik Nendra ini, PCD-nya didapat 6 x 139,7 dengan offset 35 mm. Harga velg itu Rp 135 juta.
Tampilan velg kian manis dengan jari-jari, meski sebenarnya bukan jari-jari dan punya kelebihan yang memiliki 5 tampilan berbeda. Caranya, dengan menyusun bilah-bilah sesuai selera. Kemudian, kalau mau lebih kreatif, bilah-bilah dikasih warna.
Untuk mesin Vortec di Hummer, tenaga standar 220 hp dirasa sudah cukup. Interior pun tak ada yang diusik. (Rudy)